EDIFICIOS EXISTENTES
SOLUCIONES TÉCNICAS PARA CIUDADES TRANSITABLES DE USO MIXTO:
DESCARBONIZANDO CON IMPACTO PARA SALVAR AL MUNDO: Explore las estrategias de diseño urbano que pueden conducir a bajas emisiones de carbono y ciudades peatonales de uso mixto.
Introducción:
Para reducir las emisiones de transporte de ubicación de edificios, debemos apuntar a ciudades eficientes en ubicación, de uso mixto y transitables.
Estas áreas urbanas tienden a ser compactas, con viviendas, trabajos y comercio en el mismo lugar; una diversidad de usos de la tierra; calles muy comunicadas; y altos niveles de accesibilidad a múltiples modos de transporte. Considere Zibi, por ejemplo, una comunidad transitable de uso mixto en construcción.
Caso de estudio Zibi, Canada.
Zibi es un nuevo desarrollo de uso mixto en Ottawa, Canadá. Se completará en fases durante los próximos 10 a 15 años. El desarrollo está diseñado para ser sostenible e inclusivo, con un enfoque en prácticas de construcción ecológica y equidad social. Estas son algunas de las características clave:
Diseño sostenible: Zibi utilizará edificios energéticamente eficientes, fuentes de energía renovable y espacios verdes.
Desarrollo de uso mixto: Zibi incluirá espacios residenciales, comerciales y públicos.
Transporte activo: Zibi será transitable a pie y en bicicleta, con opciones de transporte sostenible.
Comunidad inclusiva: Zibi incluirá viviendas asequibles y oportunidades para la participación comunitaria.
Sabemos que un enfoque de ciudad peatonal y de uso mixto como Zibi podría reducir las emisiones de GEI entre un 23% y un 26%3, pero:
¿cómo podemos lograrlo?
En esta oportunidad se explorará el diseño urbano y las estrategias de planificación espacial que pueden ayudar a las ciudades a desarrollarse mientras se minimizan las emisiones de transporte por ubicación de edificios. Verá cómo estas estrategias no solo abordan las emisiones, sino que también conducen a beneficios colaterales que abordan otros desafíos sociales importantes, como garantizar vivienda para todos.
Una Mejor Forma de Planificar Nuestras Ciudades:
Las estrategias de planificación urbana inteligente se pueden utilizar para ubicar edificios centralmente y promover comunidades que sean más compactas, conectadas, de uso mixto y transitables a pie o en bicicleta. También pueden reducir la expansión al evitar que los nuevos proyectos se lleven a la periferia urbana, donde es difícil llegar a destinos clave sin un automóvil personal.
Aunque hay muchas estrategias para implementar, exploremos algunas de las más destacadas a continuación.
Desarrollo de Relleno
El desarrollo de relleno es cuando se desarrollan o rehabilitan terrenos sin usar, abandonados o subutilizados dentro de áreas urbanas.
Piensa en tu ciudad como ejemplo. Puede haber algunos grandes lotes baldíos sin usar, almacenes o complejos industriales ligeros. Imagínese convertirlos en edificios de uso mixto de tres a cinco pisos (es decir, edificios que sirven para muchos propósitos, como residencial, comercial o industrial). Esto también puede suceder en una escala más pequeña. La reforma de las normas de uso de la tierra para permitir que los propietarios dividan sus lotes y construyan subdivisiones o unidades accesorias puede crear más viviendas donde sea necesario.
El desarrollo de relleno que se enfoca específicamente en viviendas asequibles puede ser una poderosa herramienta de equidad social. La liberación de terrenos y edificios de propiedad de la ciudad subutilizados y bien ubicados para viviendas asequibles ayuda a reducir los costos de transporte al tiempo que aumenta el acceso de las personas a las opciones de medios de vida.
Desarrollo Industrial Abandonado
Al elegir un área para construir, los promotores inmobiliarios pueden encontrar dos opciones:
Sitios Greenfield: áreas 'verdes' no desarrolladas dentro o fuera de una ciudad, a menudo tierras agrícolas.
Sitios brownfield: propiedades abandonadas, infrautilizadas o contaminadas dentro de una ciudad. La remodelación de propiedades abandonadas tiene varias ventajas. Por ejemplo, estos sitios a menudo ya cuentan con infraestructura que se puede utilizar, reduce la expansión y la destrucción de espacios verdes, y contribuye a la remodelación de una sección de la ciudad.
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